Feb 03 2011
枫骨中华魂
枫骨中华魂
在加拿大有一条横贯东西国土的铁路，名为太平洋铁路，全长6100公里。是加国的经济大动脉，也是促进加国甚至北美经济发展，维护国家统一，都起着举足轻重的作用。 这条铁路始建于1875年6月1日，1885年11月7日，当最后一枚道钉钉入铁轨，标志着历时十年的铁路正式完工。 这条铁路工程最艰巨的工程，是沿峻峭的菲沙河谷兴建的路段。由慕迪港(Port Moody)至飞鹰坳(Eagle Pass)之间铁路长达615公里，动用了1.7万人历时5年才完工。工人当中多数来自中国广东四邑（今台山、开平、恩平、新会）的华工。他们在极其艰苦的工作环境和生活环境下，住的是帐篷、衣不蔽体，食不裹腹，靠柴火取暖抵挡零下几十度的严寒。共有4000多名华工殒身异国，铁路每向前推进1公里，就有1名华工献出宝贵的生命。 在庆祝铁路完工的庆典上，竟没有一位华人参加。更令人愤慨的，在铁路建成后，联邦政府于1885年随即引入“人头税”法案，限制华人移民加国，让华工无法与家人团聚。1923年加国政府又通过了“华人移民法案（又称为排华法）”。直至1947年才废除了排华法和恢复了加国华人的公民权利。铁路华工可歌可泣的光辉历史被尘封了近100年。 华工的后裔始终没有忘却自已祖辈的苦难，没有忘记他们对加国不可磨灭的贡献。他们奔走呼号，唤起加国政府的重视，提醒加国华人的关注。其中有一位盘占元先生，是原子能工程师。其祖父盘清昌，广州台山县人，于1880年随17000名华工背井离乡加入筑路劳工行列。盘占元先生亲自倡导要为铁路华工修建纪念像。经多年筹备和多伦多市政府的支持下，1989年纪念像终于落成，它座落在多伦多士巴丹拿（Spadina）大道，市立公园入口处的铁路旁。高达35尺，它由两座架柱桥组成，顶座是一铁路轨道，并有两座真人着黑色塑胶线大小的华工铜像分别立于桥脚和铁轨上。碑文详细记载了这段历史（见照片）。最近几年，类似这样的纪念碑（像），先后在缅省、卑詩省等竖立了不少于五座。 今年是太平洋铁路建成120周年纪念。加国为铁路华工举行了多项纪念活动。其中： 一、皇家铸币厂发行了两枚纯银镀金纪念币。 二、今年5月27日，加拿大太平洋铁路公司（CPR）在卑詩省陆锦禄斯市举行的一项仪式上，正式把该公司铁路系统位于当地的一个客货运调度站命名为“郑经弼（音，Cheng GingButt）调度站”。这是当年一名华工的名字。 三、今年8月26日晚6时，在多伦多市贝街（Bay）900号政府大厦，由一向关心华人，热心华人社区活动的安省议员马基斯（Rosario Marchese）与多伦多市唯一的华裔女议员邹至蕙（Olivia Chow）共同发起，邀请近500名华裔人士参加的《枫骨中华魂》纪念铁路华工活动。我也应邀出席，并与两位议员合照留念。 为了配合此次活动，26日下午我亲自前往铁路华工纪念像前瞻仰并拍下了大量照片。 晚会在放映《枫骨中华魂》纪着黑色塑胶线录着黑色塑胶线片之前，影片作者，一名留加女博士李宁玉，讲述了留学期间得知铁路华工的悲壮历史后，难抑心中的激愤，决意将这段历史搬上银幕（随后又出版了同名画册），让全中国人民为它而骄傲，让加拿大人永记中国人对加国的贡献。她三次踏上那段埋葬了无数英魂的铁路；采访了不少华工后裔，其中就有盘占元先生；收集了仅存的史料及照片。从而激发了她的创作灵感，终于将一部催人泪下的血泪史呈现在世人面前。 放映《枫骨中华魂》。历史的再现，让在场的观众都陷入了沉痛的哀思之中。 接着，议员提议观众发表观后感。先后有四位，其中三位都是华工的后裔，一位是年青华人，谈了自已的观感。让观众更加深了对华工命运的同情。 晚会还由加拿大多伦多朋友合唱团合唱：《长江之歌》、《中华民族颂》、《同一首歌》。他们都是一些高龄华人。华工的事迹激发了他们用歌声表达自已的同情与爱。 华人马美琳、韦颖、叶家辉，用抑扬的声韵朗诵了《红枫作证》。 每场表演都博得全场观众的一阵阵热烈掌声。 在会场上，还展出了女书画家区育麟书写的字画《未受歌颂的英雄》：“别乡井，出外洋，十年八载不思还。柳色深深陌头绿，闺中少喜欢。之前两妇恼断肠。”看后真是百感交杂，催人泪下。 有一位华人作家曾廷昌先生同样感叹： 铁路纵横十省通，蜿蜒万里贯西东。 移山辟路凭劳力，凿洞穿岩夺天工。 凝想前人艰难处，缅怀先代马牛工。 当年多少辛酸泪，滴落岗头染草红。 铁路华工永垂青史！ 在世纪交替的年月，有更多的华人再度踏上了枫国的土地。他们虽然不会再有当年华工的命运，但知识与青春正在被践踏。再过几十年，他们又会为中华民族和加国历史谱写另一首可歌可泣的赞歌。 最后，两位议员向为这次晚会付出辛勤劳动的义工颁发了证书并与全体演出人员合影留念。
视频： 《根在五邑》 （需时30分钟）
视频： 《根在五邑》
视频： 《根在五邑》 （需时30分钟）
